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車でお越しの方は駐車場を用意しています。ETCカード、ヘルメットをご持参ください。なお、お支払いは現金のみとなります。（現在準備中です）

時間　金額
4時間￥5,500（税込）
8時間￥8,500（税込）
車名BMW K1200RS
エンジン形式水冷4スト 直列4気筒 6速
排気量(CC)1171
最高出力（PS／rpm）130／8750
エンジン始動方式セルフスターター式
車両重量(kg)290
動力伝達方式シャフト
シート高（ｍｍ）770
乗車定員（名）2
燃料タンク容量 (L)21
燃料消費率(km/L)42
燃料ハイオクガソリン
ETC搭載有り（2.0）

　こんなレンタルバイクです

重量車です。少し斜めにするだけで支え切れずに転倒することがあります。立ちコケを3回しました。重さに気づかず下っている方向に向けて駐車したところ、一人ではバック出来きずに周囲の人に手伝って貰ったこともありました。300kgあるので想定を超えたミスが起きます。
ただ、足つき性が良いので走り出すと軽く感じます。ネットではフロントの浮かない珍しいリッターバイクとの評がありましたが、車に積むような4気筒エンジンを縦に抱えています。エンジンフィールも正に乗用車的です。６速50km/ｈ走行も十分実用域です。この車両の特徴は何といっても走りの滑らかさです。絹の上を走っているような乗り味は特筆ものです。
ただ、峠には向いていません。ハンドリングは素直ですが、車重がありますし、日本車のようにフロントがガツンと効きません。下りのコーナーではフロントヘビーのためかペダルに足が触れただけでリアがロックします。
このように直線番長的な性格ですが、これには理由があるかもしれません。かなり以前の話ですが、バイク雑誌でBMWの記事を読んだことがあります。
ドイツで記者が、昼に休憩しているタンデムの若いライダーに「何処から来たの？」と聞いたところ、そこから1000kmくらい放れた町の名を言ったそうです。それも朝出発したとのことでした。よく話を聞くと、ドイツの若者はタンデムで200km/h走行で10時間くらいアウトバーンを走り、１日に2000kmくらい移動するのが普通だそうです。そのような用途に対応して、BMWのバイクは疲れずに高速移動をするための特性を持っているとのことでした。確かに、ワインディングや高速道路では移動が快適です。
HONDA BROSではバックミラーが振動でブレて後ろの車を上手く認識できませんでした。BMWでは当然ですがクリアに後方を認識できますし、高速道路の凹凸をサスがよく吸収します。カウリングが大きく風が強く当たらないことも快適性に一役買っています。
このように峠には向かないものの、ドイツのアウトバーンのニーズに対応した高速移動時の快適性がこの車両の持ち味です。燃費はハイオクで16km/ℓくらいです。重いので重量車に慣れた方にお薦めです。